• PPP,BOOT

    把握行業趨勢,發揮民營資本優勢,參與高鐵、城市片區開發等基礎設施投資建設。


    百盛認為投建協同是當前我國建筑企業做大做強的首選方式。百盛首個BT項目“溫州肯恩大學拆遷配套工程”于2013年簽約,總投資13.7億元,標志著百盛投建協同模式的正式啟動;隨后百盛快速積累經驗和資本并積極開展強強合作,在2017年成功與中國交建合作,成功實施“溫州南站高鐵新城PPP項目”(一期總投資199億元);2018年,百盛成功中標杭溫高鐵PPP項目,徹底實現了從傳統施工企業向投建企業的轉型。



    百盛PPP、BOOT模式具有自身的特色,尤其是解決民營企業融資渠道、主體溝通協調方面存在天然的弱勢。百盛通過戰略聯盟和聯動開發,與一批優秀的企業建立了戰略合作關系,通過發揮民營企業機制優勢,取長補短,合作共贏,實現資本、市場、技術等資源整合,為企業提供了充沛的經營活力和有力的業務支撐。 


     


    杭溫鐵路


    參與杭溫鐵路投資建設對百盛即是肯定也是責任。百盛在全面履行好杭溫鐵路各項義務的同時,將充分發揮社會資本特點和優勢,踐行PPP與“混改”雙示范要求,與各方一道將杭溫鐵路打造成“詩畫浙江的品質客運線和帶動沿線產業發展的高鐵大通道”。


    杭溫鐵路是連接杭州與溫州兩地的一條客運專線高速鐵路,是國家與浙江省確定的交通基礎設施重大工程重點推進項目,也是國家中長期規劃和浙江省中長期規劃中的重點項目。線路建成后,將把長三角、江淮城市群、杭州都市區、浙東南都市區和溫州都市區等眾多城市群緊密串聯,形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線,對完善國家高速鐵路運輸網絡與區域干線高速鐵路網,打造浙江省“一小時”交通,促進長三角城市群聯動發展意義重大。它的建設更是對推進沿線地區開發,促進浙江省內區域優勢互補,特別是對促進溫州、金華、臺州地區加快融入長三角核心區域,實現均衡發展與優勢互補影響深遠。


     


    杭溫鐵路被國務院列為第一批混合所有制改革試點,被國家發展改革委列入首批社會資本投資鐵路示范項目。作為“混改”與PPP雙示范項目,其承載著艱巨的改革創新任務,集產權制度創新和投融資創新融合試點為一體,對于培育發展鐵路領域混合所有制企業,提高鐵路資產配置、運行效率和經營效益,進一步鼓勵和擴大社會資本對我國鐵路事業的投資和參與,拓寬鐵路投融資渠道,完善鐵路投資環境,打通社會資本投資建設鐵路“最后一公里”,促進鐵路行業市場化改革、鐵路體制的深化改革與鐵路事業加快發展具有重要意義。